哎呀，這事兒著實(shí)太能讓人冒火了呀！你緊緊盯著比特派錢包里那少得可憐的幣，滿眼渴望地想要提出它們來救個(gè)燃眉之急，然而結(jié)果呢？系統(tǒng)毫無溫度地給你彈出一個(gè)窗口，上面顯示著：“礦工費(fèi)不足”。就在那剎那間，真切地感覺仿佛是在寒天凍地里被人猛然潑了一盆冷水澆透全身，涼意直逼著從頭蔓延至極腳。究竟是什么糟糕透頂?shù)耐嬉鈨喊。∵@種感覺恰似你心急火燎地想要打車奔赴機(jī)場，手中緊緊攥著五百塊錢，司機(jī)卻一臉歉意地跟你講：“實(shí)在不好意思啊，你這區(qū)區(qū)這點(diǎn)錢呀，只夠把車開到小區(qū)門口而已?！薄?/p>

其實(shí)吧，礦工費(fèi)不是交給比特派，那些礦工可不是能輕易招惹的。鏈上的每一筆交易，都得他們點(diǎn)頭同意然后負(fù)責(zé)記賬，人家是靠自身力氣來獲取收益的。手續(xù)費(fèi)給得少，誰樂意給你干活呀！一旦網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)擁堵狀況，嘿，礦工費(fèi)就像坐了火箭似的快速往上升，你原本準(zhǔn)備的那點(diǎn)零錢，根本不算什么。我見過好多朋友犯這種迷糊，總以為手續(xù)費(fèi)是固定價(jià)錢，結(jié)果致使幣卡在半路，進(jìn)也沒法進(jìn)，退也動(dòng)不了，就只能干著急。

需明白，礦工于整個(gè)區(qū)塊鏈交易體系里有著關(guān)鍵效能，他們承擔(dān)著處理每一筆交易記賬事宜的職責(zé)，工作量極為龐大并且要依賴專業(yè)裝備與技術(shù)予以支撐，所以，給予他們合適的手續(xù)費(fèi)乃是維系整個(gè)網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行的必要前提，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)擁堵狀況時(shí)，交易處理難度加大，礦工們所付出的成本攀升，自然而然就會(huì)提升手續(xù)費(fèi)，然而諸多人士卻并未察覺到這一點(diǎn)，依舊依照以往的認(rèn)知去準(zhǔn)備手續(xù)費(fèi)，最終便陷入了幣無法正常進(jìn)行流轉(zhuǎn)的尷尬情形，著實(shí)讓人無奈 。

那究竟該采取怎樣的辦法呢，別僅僅只是呆站在那兒一味地干罵街呀，要清楚辦法終究是比困難來得更多的。存在著一種最為笨拙然而卻極具成效的辦法，就是預(yù)先多籌備一些“零錢”。不管那是ETH鏈面上的ETH，還是TRX鏈面上的TRX，都朝著錢包里留存那么一小點(diǎn)滴，權(quán)且當(dāng)作是給未來的自身預(yù)留的用于通行的費(fèi)用?？汕f不要等到事情緊迫到如同火燒眉毛那般的時(shí)候才猛然想起來 。

除此之外，還需要掌握抓住時(shí)機(jī)的能力。網(wǎng)絡(luò)并非全天二十四小時(shí)都處于極度堵塞狀態(tài)，有時(shí)在深夜時(shí)分，或者是在周末時(shí)段，礦工費(fèi)會(huì)大幅低廉許多。這恰似錯(cuò)開高峰出行那般，能節(jié)約一點(diǎn)便節(jié)約一點(diǎn)啰。

實(shí)際上手續(xù)費(fèi)高得實(shí)在是離譜，而且又著急要用那筆大額資金，怎么辦呢？有一個(gè)并非辦法的辦法，那就是換條路走，有些交易所內(nèi)部進(jìn)行轉(zhuǎn)賬時(shí)是并不走鏈上的，能夠瞬間實(shí)現(xiàn)到賬，手續(xù)費(fèi)還很低，完成之后你再從那邊進(jìn)行提現(xiàn)，這就好比是，你要從城東前往城西，地鐵擠不上去，干脆乘坐出租車到隔壁的公交樞紐，然后再換乘直達(dá)快車，繞路是繞了一些，但是好歹能夠到達(dá)啊 ！

真切地講最后一回實(shí)在的東西，身處于幣圈之中，這些屬于瑣碎層面的細(xì)小環(huán)節(jié)才是真正具備的過硬本領(lǐng)。不要僅僅只是目光一直鎖定在K線圖呈現(xiàn)出的上上下下波動(dòng)狀態(tài)，對(duì)于這些基礎(chǔ)性的類似“柴米油鹽”般的要點(diǎn)不加以留意，真的是能夠?qū)⒛憧雍Φ綐O其嚴(yán)重的地步。在錢包里邊始終要留存一定數(shù)量的處于靈活可動(dòng)用狀態(tài)的資金當(dāng)作油費(fèi)之需，這樣的道理，就如同駕駛車輛必須要確保油箱當(dāng)中始終存有燃油一樣，不要等到車輛在高速公路上出現(xiàn)拋錨狀況之后才產(chǎn)生后悔情緒。記住了吧？